Gewicht van een motorfiets. Wat weegt de ideale motor?

Het gewicht van een motorfiets varieert sterk afhankelijk van het type motorfiets. Een kleine offroad motorfiets met 150 cc kan rond de 100 kilo wegen. Een grotere motorfiets zal al snel rond de 200 kilo wegen. Het gewicht van een motor is zeker niet bepalend voor de manier waarop deze rijdt of hoe goed je ermee kunt manoeuvreren. Dit wordt bepaald door der verhouding tussen vermogen en PK. Ben je beginnend motorrijder? Kies dan niet voor een zware motor!

De PK/gewichtsverhouding van een motor bereken je door het gewicht van de motor (in kilogrammen) te delen door het maximale vermogen. Een motor met een maximumvermogen van bijvoorbeeld 100 pk en een gewicht van 200 kilogram heeft dus een PK/gewichtsverhouding van 2. Dit betekent dat elke pk die die motor heeft, twee kilogram moet voortbewegen. Tot het begin van deze eeuw was de magische grens voor straatmotoren ergens te vinden in de buurt van 1. Voor iedere kilogram gewicht is dan 1 pk ter beschikking.

Met de komst van de moderne superkanonnen wordt deze grens echter doorbroken. De Kawasaki H2R is de meest krachtige productiemotor ter wereld. Deze heeft een vermogen van 310 pk en een gewicht van 216 kilo. Deze motor heeft dus een PK/gewichtsverhouding van 0,7!

In Europa rijden relatief weinig motoren met een cilinderinhoud onder de 250 cc. De gemiddelde motorfiets die in ons land rondrijdt heeft een cilinderinhoud tussen 500 en 1000 cc en een gewicht tussen de 180 tot 250 kg. Sportmotoren hebben een relatief licht gewicht. Bij de zwaardere modellen gaat het meestal om de echte toerbuffels en modellen van Indian en Harley. Een overzicht van de 10 zwaarste motoren van dit moment vind je hier.

Hoeveel motorrijtuigenbelasting je moet betalen in Nederland hangt onder andere af van het gewicht. Dit geldt niet voor motoren. Hier wordt de hoogte van de belasting niet bepaald door het gewicht van de motor, maar verschilt deze per provincie. Dat scheelt overigens niet meer dan 1 tot 2 euro per maand.

Voor de belasting hoef je dus niet op een lichte motor te gaan rijden. Door op een lichte motor te rijden, krijg je meer controle en voorkom je ongelukken. Je hebt ook meer controle als je hard moet remmen of als je bijvoorbeeld in een bocht gaat.

Als een motorfiets eenmaal rijdt zul je merken dat het gewicht een kleine rol speelt. Vaak is het zwaartepunt van een motor dusdanig goed geplaatst dat ook een zware motor soepel over de weg en door de bochten gaat.

Maar pas op. Er zijn veel momenten waarop jij als motorrijder je de motor in bedwang of in balans moet houden. Manoeuvreren bij lage snelheid met een zware motor is veel moeilijker dan met een lichtere motor. Ga maar eens een stuk lopen met een motor van 250 kilo. Of probeer deze op de middenbok te zetten. Dat vergt naast kracht veel ervaring en oefening. Ook langzaam rijden, stilstaan op een helling of keren op een smalle weg met een zware motor is lastig. Wees niet te enthousiast als onervaren motorrijder door een (te) zware motor aan te schaffen.

Ben jij van plan een motor te kopen en wil je weten welke motor qua gewicht en stijl het beste bij jou past? Zorg dat je je goed oriënteert. Via MotoShare kun je verschillende motoren uitproberen en op die manier vaststellen op welke motor voor jou het beste is.